타보기는 커녕 구경도 못한 차에 대해 뭐라 떠들기가 부담스럽지만, 언제 그런거 신경 썼나?
New SM3가 출시된 이후, 7월 자동차 잡지의 표지는 온통 SM3가 휩쓸었다. 몇몇 잡지의 경우(특히 모터 트렌드..) 이게 기사인지 홍보자료 그대로 벳긴 것인지 구분이 안될 정도로 칭찬 일색이다.
과연 이 차가 그렇게 주목을 끌고, 호평을 받을만한 차일까?
르노 삼성이 수년만에 처음 내놓은 완전 신차 라는 점에선 그럴 지 몰라도,
시장 점유율이나(임시 번호 단 SM3를 본게 언제인가?) 우리 나라 시장에서 준중형 차량이 차지하는 규모 등을 생각 할때, 이건 확실히 오버거나, 혹은 르노삼성 홍보팀의 승리이다.
아반테HD가 출시 되었을때도 별 말 없이 지나가던 톱기어 조차 표지에 SM3를 실었으니, 할 말 없다고 하겠다. 웃기는건 시승기는 하나도 없다는거다. 그저 크고, 좋고, 비싸다!만 외칠 뿐이다.
정말?
르삼의 이번 신제품은, 아는 사람들 다 알다시피 프랑스 르노의 신형 메간이 그 베이스이다.
솔직히 그닥 훌륭한 차는 아니다. 그저 그 가격대의 보통 차 중에 하나 일 뿐.
기존의 Megane도 그랬고, 신형도 마찬가지다.
i30와 , Ce'ed와, 아스트라와, 혹은 Cruz와 경쟁하는 그저 그런 보통 Reasonable Priced Car.
이렇게 열광할 일은 아니라고 본다.
그저 요즘 출시되는 대부분의 차들이 그렇듯, 괜찮은 차가 하나 나왔을 뿐이다. 그렇게 생각하면 OK다.
아마 추측컨데, 지난 번 SM7 New Art의 출시 후, 몇몇 미디어에서 한국 언론에선 보기 드물만큼 두들겨 팼는데, 그에 따라 이번엔 신경 좀 쓴 듯 하다. (사실, '이걸 살 바엔 어코드 3.5를 사라.. 라든지, 어떻게 하면 범퍼를 새로 만드는데 1800억을 쓰냐? 등의 이야기는 Topgear 영국판에서나 나올 말이었다)
New SM3가 출시된 이후, 7월 자동차 잡지의 표지는 온통 SM3가 휩쓸었다. 몇몇 잡지의 경우(특히 모터 트렌드..) 이게 기사인지 홍보자료 그대로 벳긴 것인지 구분이 안될 정도로 칭찬 일색이다.
과연 이 차가 그렇게 주목을 끌고, 호평을 받을만한 차일까?
르노 삼성이 수년만에 처음 내놓은 완전 신차 라는 점에선 그럴 지 몰라도,
시장 점유율이나(임시 번호 단 SM3를 본게 언제인가?) 우리 나라 시장에서 준중형 차량이 차지하는 규모 등을 생각 할때, 이건 확실히 오버거나, 혹은 르노삼성 홍보팀의 승리이다.
아반테HD가 출시 되었을때도 별 말 없이 지나가던 톱기어 조차 표지에 SM3를 실었으니, 할 말 없다고 하겠다. 웃기는건 시승기는 하나도 없다는거다. 그저 크고, 좋고, 비싸다!만 외칠 뿐이다.
정말?
르삼의 이번 신제품은, 아는 사람들 다 알다시피 프랑스 르노의 신형 메간이 그 베이스이다.
솔직히 그닥 훌륭한 차는 아니다. 그저 그 가격대의 보통 차 중에 하나 일 뿐.
기존의 Megane도 그랬고, 신형도 마찬가지다.
i30와 , Ce'ed와, 아스트라와, 혹은 Cruz와 경쟁하는 그저 그런 보통 Reasonable Priced Car.
이렇게 열광할 일은 아니라고 본다.
그저 요즘 출시되는 대부분의 차들이 그렇듯, 괜찮은 차가 하나 나왔을 뿐이다. 그렇게 생각하면 OK다.
아마 추측컨데, 지난 번 SM7 New Art의 출시 후, 몇몇 미디어에서 한국 언론에선 보기 드물만큼 두들겨 팼는데, 그에 따라 이번엔 신경 좀 쓴 듯 하다. (사실, '이걸 살 바엔 어코드 3.5를 사라.. 라든지, 어떻게 하면 범퍼를 새로 만드는데 1800억을 쓰냐? 등의 이야기는 Topgear 영국판에서나 나올 말이었다)
